大组件、小组件生命周期管理设想.md
概述大组件、小组件统一升级、安装、回滚、取消安装、卸载、强制卸载 逻辑 在大型软件的生命周期管理中，选择使用配置文件的方法还是约定优于配置的方法，取决于具体的需求和系统的复杂性。以下是对两种方法的比较及其适用场景的详细分析： 组件生命周期总控生命周期sequenceDiagram participant User participant UI as Command User Int
总控、引擎、插件组件包定义.md
概述总控、引擎、插件包定义，构建、导入等关键流程实现方案，和接口设计 组件包定义总控、引擎、插件、Agent 等为大组件，它们的发布时按照下面协议约定构建出的文件称为组件包，导入到总控平台后，会在平台中生成对应可用组件，提供用户使用相应功能。结合平台自身环境，在导入后有不同的用户交互，如流量引擎组件包新导入总控平台时，平台会出现流量引擎安装交互接口，当之前已有可用的流量引擎组件时，平台则会出现流量
总控、引擎、插件组件包定义.md
概述总控、引擎、插件包定义，构建、导入等关键流程实现方案，和接口设计 组件包定义总控、引擎、插件、Agent 等为大组件，它们的发布时按照下面协议约定构建出的文件称为组件包，导入到总控平台后，会在平台中生成对应可用组件，提供用户使用相应功能。结合平台自身环境，在导入后有不同的用户交互，如流量引擎组件包新导入总控平台时，平台会出现流量引擎安装交互接口，当之前已有可用的流量引擎组件时，平台则会出现流量
installer目录结构.md
概述逻辑入口流量引擎安装 InstallProcessmanager/manager_route.go:6 流量引擎资源检测 ResourceCheckmanager/manager.go:1380 名词解释sxctl 镜像引擎 逻辑整理每个组件已有的取消安装逻辑
引擎安装管理.md
引擎节点管理模块文档背景引擎节点管理的需求最早可追溯到v1.0.x版本，当时是希望实现任意数量的节点管理构成一个集群，但是因为实现过程中遇到了一些无法解决的问题，故以一种很多限制的形式流传了下来。限制有不少，其中最大的限制是：管理节点必须为奇数，且引擎一旦安装成功，管理节点无法以任何一种形式变更数量、机器、IP地址等。管理节点的数量变更需求每个版本都会有人提起，现如今又正式提出了，故对现状和历史状
生命周期管理方案.md
引擎生命周期管理方案整理1. 生命周期管理框架和组件依赖的常量、变量的约定配置文件（config.env）： 配置文件用于管理节点初始化时的常量和变量，所有组件的生命周期脚本均从该配置文件中读取必要的参数。 示例配置文件内容： 1234567891011121314Version=1 LogPath=/opt/private/log# MetaInfoVIRD=211Mode=1GS=f8fb61
installer目录结构.md
概述逻辑入口流量引擎安装 InstallProcessmanager/manager_route.go:6 流量引擎资源检测 ResourceCheckmanager/manager.go:1380 名词解释sxctl 镜像引擎 逻辑整理每个组件已有的取消安装逻辑
引擎安装管理.md
引擎节点管理模块文档背景引擎节点管理的需求最早可追溯到v1.0.x版本，当时是希望实现任意数量的节点管理构成一个集群，但是因为实现过程中遇到了一些无法解决的问题，故以一种很多限制的形式流传了下来。限制有不少，其中最大的限制是：管理节点必须为奇数，且引擎一旦安装成功，管理节点无法以任何一种形式变更数量、机器、IP地址等。管理节点的数量变更需求每个版本都会有人提起，现如今又正式提出了，故对现状和历史状